هناك سببان للتسخين المفرط للمضخات الهيدروليكية ، أحدهما التسخين بالاحتكاك الميكانيكي. نظرًا لأن السطح المتحرك في حالة احتكاك جاف أو احتكاك شبه جاف ، فإن الأجزاء المتحركة تحتك ببعضها البعض لتوليد الحرارة. والثاني هو حرارة الاحتكاك السائل. يتسرب الزيت عالي الضغط إلى غرفة الضغط المنخفض من خلال فجوات مختلفة ، وتضيع كمية كبيرة من الطاقة الهيدروليكية في الحرارة. لذلك ، فإن الاختيار الصحيح للفجوة بين الأجزاء المتحركة وحجم خزان الزيت والمبرد يمكن أن يزيل ظاهرة التسخين المفرط ودرجة حرارة الزيت الزائدة للمضخة. بالإضافة إلى ذلك ، يتم حظر مرشح عودة الزيت ويكون الضغط الخلفي لعودة الزيت مرتفعًا جدًا ، مما يؤدي أيضًا إلى ارتفاع درجة حرارة الزيت وزيادة سخونة جسم المضخة.
الأسباب الرئيسية لتسرب الزيت في مضخة الغطاس هي كما يلي: (1) تلف ختم زيت المغزل أو أن العمود معيب أو مخدوش ؛ (2) التسرب الداخلي كبير جدًا ، مما يؤدي إلى زيادة الضغط على ختم الزيت ، وتلف ختم الزيت أو شطفه ؛ (3) أنبوب تصريف الزيت رفيع جدًا وطويل ، بحيث يتسرب الزيت من الختم ؛ (4) أنبوب الزيت الخارجي للمضخة مفكوك ، ومفصل الأنبوب تالف ، وحشية الختم متقادمة أو متصدعة ؛ (5) مسمار آلية الضبط المتغير مفكوك وختم مكسور ؛ (6) غلاف مضخة الحديد الزهر به فتحات رملية أو لحام رديء.
